Kategorie: Aktuelles

DB Museum verhängt Besuchsverbot für das Bw Neumünster!

Mit Datum 17. November 2008 hat das DB Museum unserem Verein untersagt, Besuchern künftig die Besichtigung der Fahrzeugsammlung im Bw Neumünster zu gestatten. In dem vom Sammlungsleiter des DB Museums, Herrn Breuninger, unterzeichneten Schreiben ist auf einen Bericht auf der REF-Internetseite vom 25. Oktober 2008 Bezug genommen worden, in welchem wir dargelegt hatten, dass nach wie vor zahlreiche Besucher Interesse an den Lokomotiven und Anlagen zeigten und insbesondere an Wochenenden die Gelegenheit zur Besichtigung des Bw Neumünster nutzten.

Herbstimpressionen aus dem Bw Neumünster

Zahlreiche Besucher nutzten am 25. Oktober 2008 das sonnige Spätherbstwetter zu einem Besuch im Bw Neumünster. Besonders die Fotofreunde unter ihnen kamen dabei auf ihre Kosten. Phillip Thetens, Technischer Leiter der REF, bot unseren Besuchern eine Führung an und gab dabei interessante Erläuterungen zu den Fahrzeugen im Bw Neumünster und der Aufgabenstellung unseres Vereins. Derweil beschäftigten sich unsere aktiven Vereinsmitglieder mit dem Umbau des Ersatzteillagers, Ausbesserungsarbeiten am Mauerwerk der Lokleitung sowie der Neuverlegung elektrischer Leitungen im Werkstattbereich.

Volker Siewke, 1. Vorsitzender

Ehre, wem Ehre gebühret!

30 Jahre Museums-Dampflokomotive 042 271-7

Den 30. Jahrestag der Überführung der 042 271-7 vom Bw Rheine nach Rendsburg am 13./14. September 1978 haben unsere aktiven Vereinsmitglieder zum Anlass genommen, das „Urgestein des Vereins” in den Mittelpunkt eines ganzen Arbeitswochenendes zu stellen. Auch wenn unsere Lokomotive derzeit nicht für den Betrieb zugelassen ist, kümmert sich unser Lok- und Werkstattpersonal ständig um den optisch wie technisch einwandfreien Zustand der immerhin roll-, bzw. schleppfähigen Maschine.

Was vor fünf und dreißig Jahren geschah

In der Vereinszeitung Nr. 78 geben wir einen Rückblick auf die Jahre 1978 und 2003.
Übrigens: Unsere Vereinsmitglieder wissen mehr. Durch unsere Vereinszeitung werden sie dreimal jährlich über das aktuelle Vereinsgeschehen informiert. Weitere Informationen gibt es auf den Mitgliedsversammlungen und –treffen. Und natürlich jeden Samstag am Rande der Arbeitseinsätze im Bw Neumünster. Haben wir Ihr Interesse an einer Mitgliedschaft in unserem Verein geweckt? Dann fordern Sie doch unverbindlich Informationsmaterial über uns an. Ganz einfach per Postkarte oder E-Mail. Jetzt erst recht!

Ein halber Tag Innendienst

Stundenlanger und zum Teil sehr starker Regen haben am vergangenen Samstag (19. Juli 2008) einen dicken Strich durch die Arbeitsplanung im Bw Neumünster gezogen. Statt der vorgesehenen Rangiertätigkeiten sowie Instandsetzungsarbeiten an der westlichen Außenwand des Lokleitungsgebäudes sind daher andere Arbeiten in Angriff genommen worden. Bei dem Skl 51 wurde das Führerhausdach entrostet und grundiert, an der 094 692-1 der Anbau zwei fehlender Sandfallrohre vorbereitet. In der Lokleitung nahmen die Renovierungsarbeiten des Sanitärbereichs ihren Fortgang, und um die notwendige Bürokratie rationeller gestalten zu können, wurde ein modernes kombiniertes Scan-, Kopier- und Faxgerät installiert.

012 100-4 – Kesselfrist verlängert!

Der Kessel der 012 100-4 wurde am 29.09.2008 im Bw Neumünster durch den Kesselsachverständigen Achim Decker vom Dampflokwerk Meiningen einer so genannten „Innere Untersuchung” unterzogen. Drei Jahre nach der Abnahme des neu gebauten Kessels war diese Revision gemäß § 33 der Eisenbahn Bau- und Betriebsordnung (EBO) fällig geworden. Gründlich ausgewaschen und mit geöffneten Waschluken wurde der Druckbehälter vorgestellt. Um auch von außen nicht sichtbare Bereiche wie Deckenanker, Umbüge und Knotenbleche inspizieren zu können, setzte der Sachverständige ein Endoskop ein. Dem Kessel wurde ein guter Zustand attestiert und seine Frist um 365 Tage verlängert.

Wunsch des Ministerpräsidenten bleibt unerfüllt!

Dennoch: Das Bw Neumünster freut sich auf zahlreiche Gäste anlässlich des „Schleswig-Holstein-Tages” in Neumünster

Peter-Harry Carstensen (CDU), Ministerpräsident des Landes Schleswig-Holstein und in dieser Eigenschaft Schirmherr des „Schleswig-Holstein-Tages”, welcher in diesem Jahr vom 11. bis 13. Juli just in Neumünster ausgetragen wird, hatte Bahnchef Mehdorn in einem persönlichen Brief darum gebeten, anlässlich dieses Ereignisses den Einsatz der 012 100-4 vor einem Sonderzug zu ermöglichen.

Abtransport in die alte neue Heimat

Am 18. Juni 2008 erfolgte im Bw Neumünster die Verladung der V 20 036 auf einen Tieflader sowie der anschließende Abtransport der Lokomotive nach Glückstadt. Dort wollen sich die „Freunde der Marschbahn e.V.” um den weiteren musealen Erhalt dieses Exponats bemühen. Erst im Jahr 2003 ist die V 20 036 auf Veranlassung des DB Museums im Rahmen der Konzentration der DB-eigenen historischen Fahrzeuge auf ihre Museums-Standorte von Glückstadt nach Neumünster umstationiert worden. Doch die Eisenbahnfreunde aus Glückstadt erarbeiteten ein Erhaltungskonzept für das Fahrzeug und berücksichtigten dabei insbesondere den historischen Bezug der Baureihe V 20 zu Glückstadt. Jahrzehntelang wurde diese Baureihe, und dabei zeitweise selbst die V 20 036, dort im Rangierdienst eingesetzt.